振飛機械鏜銑頭故障原因:
1)減速機摩擦片磨損(帶高速甩土型)
2)動力頭減速機軸或軸承損壞
3)減速機齒輪磨損嚴重
4)潤滑油過少,減速機過熱
鏜銑頭排故過程:
1)檢查減速機齒輪油的油質和油位;
2)如果冷機狀態下齒輪油位置低于檢視口,鏜銑頭應給減速機加油;如果齒輪油中含有鐵屑,則應該拆開減速機檢查齒輪磨損情況,并且清洗、更換齒輪油;
3)檢查輸入軸及軸承;
4)帶高速甩土的減速機還要考慮摩擦片,鏜銑頭如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會引起異響。
讓我們來看看鏜銑頭的組成部分
鏜銑頭的主要部件包括:主軸、滑枕部件、進給部件、平衡油缸和主傳動箱。
1、主軸部件,主軸錐孔為氣動拉刀,油泵站可以和整機上的油泵站通用。
2、滑枕部件,方滑枕是裝在主軸箱內的,它可以在箱體內上下移動,箱體合作面的工面為導軌板,工面的作用是調整空隙,確保方滑枕能夠上下自如的移動,并且還具備一定的剛性。
3、進給組織,方滑枕可以實現上下進給移動,并依靠滾珠絲桿進行轉變,在箱體上面還安有進給箱,減速器上安裝有伺服電機。傳動箱設置有兩檔變速:快檔和慢檔。
4、平衡油缸:平衡油缸位于方滑枕的兩頭,由于平衡方滑枕上下的輕重不一樣,zui好不要來回調集。該平衡油缸由液壓站供油,接到油缸的端部。
鏜銑頭主軸旋轉由電力,進給及控制由壓縮空氣壓力進行的性能價格比zui的鉆削裝置,根據加工條件可以從豐富的機種中選擇zui適合的型號。有時候我們在加工有特殊要求的通孔時,還會用到粗銑后精鏜和粗鏜后精鏜兩種方式,這兩種工藝的區別在于,粗銑后的精鏜效率稍高,而粗鏜后精鏜加工的形位公差較高。鏜銑動力頭主軸電動機采用了、高功率的電動機、具有從低轉速到高轉速廣泛的類型。鉆孔攻牙主軸頭屬動力部件,可進行鉆孔、攻牙作業,也可以裝配裝多軸器用以提升效率,滿足精度要求較高之產品加的需求,產品可配作自動化作業模式。
鏜銑頭主傳動采用方滑枕水平移動式結構特點
?主軸采用 38CrMoTi 滲氮處理,因此具有足夠的硬度及良好精度保持性。
?為避免主軸高速旋轉造成溫升而影響精度,對主軸采用噴油冷卻以降低發熱量,以避免主軸發熱變形。
?主軸采用直流電機與二級變速相結合的方式實現無級變速。
?方滑枕采取縱向大截面結構,以提高方滑枕的縱向剛度,提高了方滑枕的整體剛度,有利于機床作強力切削。
超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優化
2. 3 有限元分析
觀察橫梁有限元分析的節點位移和變形,滑枕式鏜銑頭等移到橫梁中部時橫梁的受力和變形都是大。在此基礎上橫梁采用卸荷梁和卸荷輪等結構優化來消除溜板和滑枕式鏜銑頭的重力對橫梁變形的影響。如圖 8 所示,這時橫梁受力發生彎曲變形,并向前傾覆,大位移為 0. 258 mm。觀察這時橫梁 Z 軸方向上的節點位移和變形,如圖 9 所示,橫梁受力發生彎曲變形,Z 軸方向上大位移為 0. 250 mm,這個位移值偏大,要減少。
同時觀察這時橫梁受力的應力分布,如圖 10 所示,橫梁因受力變形,應力主要集中在溜板與橫梁的接觸面、絲杠螺母安裝處和立柱與橫梁接觸的內側下方處,大應力約為 42 MPa,小于 HT200 材料的許用應力即表 1 中該材料的屈服強度 135 MPa。